В течение всего года мы пользуемся автомобилем, и, в общем-то, особо не задумываемся о страховке. Главное, она есть, и надо стараться не попадать в аварии. И вот, в конце года, от страховой компании приходит очередной счет на оплату страхового взноса. Иногда он приводит в недоумение и вызывает массу вопросов. Например, почему сумма взноса осталась почти прежней, хотя за год не было ни одной аварии?
Ответить на подобные вопросы легче, если знаешь, что сумма оплаты за автомобильную страховку зависит от многих факторов. Одни из важнейших: ваша личная скидка за безаварийную езду (Schadenfreiheitklasse, или в обиходе мы называем это «процентами»), тип-класс (Typklasse) автомобиля и регион, где вы проживаете.
Осторожная езда выгоднее
Индивидуальные «проценты» (SF-klasse) при обязательном страховании ответственности (Haftpflichtversicherung) или полном страховании самого автомобиля (Vollkasko) зависят от того, какое время вы управляете автомобилем, не совершив при этом аварии.
Вы получаете скидку за каждый «безаварийный» год. Эта скидка уменьшает основную страховую премию. Если все же авария произошла, как правило, ваш SF-klasse снижается на две-три ступени, а сумма взноса повышается. Предотвратить это можно, если оплатить ремонт из собственного кармана. Словом, осторожная и безаварийная езда выгоднее.
Новый тип-класс
Чаще всего причиной большой суммы счета является изменение тип-класса вашего автомобиля. Ежегодно стрaховые компании получают централизованно списки, в которых обозначены новые типклассы всех существующих марок и моделей автомобилей. На их основании и при учете других факторов и рассчитывается ваш страховой взнос. Автомобили, которые особенно часто попадали в аварии или чаще других находились в числе украденных, получают более высокой тип-класс, и напротив, машины, с которыми редко что-то случается, получают более низкий тип-класс. Таблица тип-классов во всех страховых компаниях одинакова, поэтому с переходом в другую фирму тип вашего автомобиля не изменится.
Основой для ежегодных изменений является статистика Союза Немецкого страхования (Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft ,GDV). При обязательном страховании ответственности (Kfz-Haftpflicht) распределение по тип-классам меняется для одной трети всех легковых машин. Владельцы половины из них (58 %) должны платить более высокие взносы, все остальные – экономят. 39 % автомашин, застрахованных по договору Teilkasko, также получает новый тип-класс. Для 75 % из них тип-класс снижается. При договоре полного страхования (Vollkasko) взносы меняются для 37 % всех автомобилей, почти 70 % из них получают тип-класс ниже и платят меньше.
При заключении нового договора указывается уже измененный тип-класс. По текущим страховым договорам он вступает в силу с 1 января 2010.
Например, в следующем году сумма взноса по договору Haftpflicht уменьшится для Mazda 2 1.6 (три ступени ниже). При Vollkasko – Volvo V70 2.4D (три ступени ниже), по – Teilkasko – Smart Roadster 0.7 (тоже на три ступени ниже).
Раскошелиться придется владельцам Renault Clio 1.6 (на три выше, Haftpflicht). Сразу на шесть ступенек выше оказался Peugeot 308 1.6 (Vollkasko). Более высокий взнос по Teilkasko – VW GOLF Volt1.4.(также на три выше).
Ваш адрес?
Региональный класс зависит от вашего места жительства. Здесь учитывается, как количество аварий, так и тяжесть убытков от аварий, совершенных автомобилями, допущенными к движению в вашем регионе. В большинстве случаев в региональных классах к 1 января 2010 произошли лишь незначительные изменения.
Werbung
