Экология стала ключевой темой политики и экономики Германии. Это будет иметь разнообразные последствия
Глобальное потепление все больше беспокоит немцев, особенно молодых. Большинство населения готово поддержать дополнительные меры по сокращению выбросов в атмосферу парникового газа CO2 и принести материальные жертвы ради сокращения использования угля, нефти и газа. Растущая популярность зеленых заставляет правящие партии действовать более решительно.
Франция вводит с 2020 года экологический налог на авиабилеты. Его будет платить каждый пассажир, вылетающий из французских аэропортов. Сбор составит от 1,5 евро на рейсах внутри Европы в экономическом классе до 18 евро на трансконтинентальных полетах в бизнес-классе. Вырученные деньги пойдут на развитие экологичных видов транспорта, прежде всего – железной дороги.
Угроза природных катаклизмов
А нам, в Германии, предстоит нечто подобное? Да, предстоит. Только пока неясно, какие именно сборы введет правительство ФРГ. Конкретные решения ожидаются в сентябре. В любом случае дело ускоренными темпами идет к тому, что за сжигание нефтепродуктов и природного газа, будь то на автомобильном, воздушном и водном транспорте или при отоплении зданий, впредь придется доплачивать. Страна явно вступает в новую, значительно более активную фазу борьбы за сокращение выбросов в атмосферу углекислого газа СО2 – самого вредного для глобального климата парникового газа.
Почему именно сейчас? Сказалось, прежде всего, растущее осознание мировым сообществом и, в частности, немцами того, что климат на нашей планете быстро меняется. Настолько быстро, что это не может иметь естественные причины и должно быть связано с деятельностью человека.
Причем изменение глобального климата не сводится просто к потеплению. Вызванные им процессы, например, таяние льдов на полюсах и повышение температуры мирового океана, ведут к разбалансировке привычного климата. В результате резко участились всевозможные природные катаклизмы, оборачивающиеся человеческими жертвами и огромным экономическим ущербом.
Тут и разрушительные ураганы, и длительные засухи, из-за которых гибнут урожаи и горят леса, и наводнения из-за сильнейших ливней, и аномальная жара, и необычные холода. Конечно, природные эксцессы бывали всегда, но теперь они происходят все чаще и чаще, в том числе в европейских странах с раньше довольно умеренным климатом. Так, в прошлом году Германия, словно африканская страна, страдала от долгой жары, засухи и обмеления рек, а в нынешнем столбики термометров дважды, в июне и июле, поднимались до характерных скорее для Сахары 40 градусов (а во Франции аж до 45 градусов). Вот в Германии и растет тревога из-за изменения климата, причем с особой силой она охватила молодежь, ведь именно ей еще жить и жить на этой планете. Поэтому растет поддержка Партии зеленых.
Целей 2020 года достичь не удастся
Видя это, партии правящей коалиции усиливают экологическую направленность своей политики. Консерваторы из ХДС и социалисты из СДПГ и так уже уделяют немало внимания защите климата, но, как теперь выясняется, недостаточно. Ведь одна из ключевых причин, почему эта тема оказалась сейчас в центре внимания, состоит в том, что стало ясно: Германия, еще недавно один из мировых лидеров в деле защиты окружающей среды, в 2020 году не достигнет поставленных перед собой целей по сокращению выбросов CO2.
Более того, если нынешняя слабая динамика при решении этой задачи сохранится и дальше, ФРГ не выполнит и тех международных обязательств, которые она взяла на себя в рамках Парижского соглашения по климату к 2030 году. А это грозит стране уже не только позором, но и многомиллиардными расходами на покупку дополнительных прав на эмиссию (выделение) CO2 в атмосферу.
Так что нынешнему правительству ФРГ просто ничего иного не остается, как значительно активизировать борьбу против глобального потепления. Тем более что этого будут требовать от него и на уровне Евросоюза. Ведь немецкий политик из ХДС Урсула фон дер Ляйен, которая 1 ноября на пять лет возглавит Европейскую комиссию (станет премьер-министром Евросоюза), провозгласила защиту климата одним из своих абсолютных приоритетов, и Европейский парламент ее в этом поддерживает.
Главная задача: сократить выбросы CO2
Защита климата предполагает, прежде всего, сокращение выбросов CO2. Так считают и члены Совета экономических экспертов при правительстве ФРГ, которые два раза в год представляют подробный доклад о состоянии немецкой экономки. В июле они вручили Ангеле Меркель внеочередной доклад на 145 страницах, полностью посвященный политике в области климата. Центральным элементом такой политики должно, по их мнению, стать взимание определенной платы (налога) с различных видов человеческой деятельности, ведущих к выделению углекислого газа.
Больше всех его выбрасывают в атмосферу электростанции и транспортные средства – автомобили, самолеты, суда. В электроэнергетике Германия уже добилась немалых успехов: из возобновляемых источников энергии (ветер, солнце, биомасса, вода) уже вырабатывается до 47 процентов электричества в стране. К тому же специальная комиссия разработала план закрытия всех угольных электростанций самое позднее к 2038 году. Осталось только его утвердить.
А вот в транспортной сфере добиться существенного снижения выбросов ФРГ пока не удалось. Поэтому правительство сконцентрируется именно на ней. Всем нам следует уже сейчас настроиться на то, что в результате введения некоего экологического налога подорожают бензин и дизель для автомобилей, полеты на самолетах, путешествия на круизных лайнерах. А также мазут для отопления домов. Одновременно, по идее, должны стать более выгодными электричество, железнодорожный и общественный транспорт, электромобили, экологичные технологии отопления зданий (тепловые насосы), вообще энергосбережение. Насколько именно возрастет финансовая нагрузка на население, пока совершенно неясно. Большая общественная дискуссия об этом развернется, думается, уже в сентябре.
