Нормальное желание каждого человека: сэкономить деньги там, где это возможно. И при этом желательно не в ущерб качеству. Сегодня речь пойдет об экономии на железнодорожном транспорте, где, как считают многие, сэкономить невозможно, поскольку пассажиры ограничены выбором: поездкой в 1 классе вагона или во 2 классе.
И большинство логично считает, что раз первый класс выше по классификации, то и цена там автоматически выше. Мы провели расчеты, которые приведем ниже, и уверенно докажем, что 1 класс — это иногда минимальная разница в цене. Настолько минимальная, что на нее большинство не обратят внимания.
Железная дорога Германии: немного полезной информации
Железнодорожная сеть Германии считается, пожалуй, самой мощной и разветвленной в мире! Львиную долю грузоперевозок внутри страны перемещают поезда. Ежегодно услугами немецкой железной дороги пользуются более 2 миллиардов человек.
Эпоха поездов в Германии началась в 1834 году с небольшого участка между городами Нюрнберг и Фюрт. Поначалу даже уголь не окупался и вводил в убытки владельцев первого маршрута, и чаще применялась конская тяга. Но постепенно немцы оценили преимущества железнодорожного транспорта, и через двадцать лет протяженность путей составила больше 8000 км. К концу XIX столетия железная дорога была национализирована, и развитие отрасли продолжалось под управлением государства.
Сейчас в Германии 43468 км железнодорожных путей. Deutsche Bahn — главный железнодорожный оператор страны. Пассажирские перевозки осуществляются скоростными поездами, комфорт в которых зависит от класса вагона.
Поезда Германии
Немецкие вагоны чрезвычайно комфортные. В них все продумано так, чтобы человеку было приятно путешествовать.
- В вагонах тепло зимой и свежо летом, неработающий кондиционер — нонсенс.
- Туалеты идеальной чистоты.
- Для велосипеда или инвалидной коляски предусмотрены специальные места.
- В каждом вагоне висят информационные мониторы с указанием маршрута, точки на карте, скорости поезда.
В чем же разница между 1 и 2 классом?
В первом классе просторнее, больше пространства для ног, меньше людей в вагоне, комфортные кресла. Приятный бонус — легкие закуски подают пассажиру к их месту в вагоне, бесплатный Wi-Fi и свежая пресса. Да, за блага надо платить, и Deutsche Bahn добросовестно берет плату за предоставляемый комфорт. И пассажиры, понимая это, отказываются от 1 класса — зачем платить больше, если приедут все одновременно?
Если рассматривать стандартную ситуацию, то, например, разница в цене в пятничный час-пик на маршруте Берлин-Мюнхен составит 100 евро — это приличная сумма: второй класс будет стоить 144,5 евро, а первый — 243,7. Разница существенная, поэтому люди и предпочитают ездить в вагонах классом ниже.
Но не все так печально. Ниже приведены расчеты и раскрыты секреты, как сэкономить на транспорте.
Эконом-тариф «SPARPREISE»
Благодаря такому тарифу можно существенно снизить затраты на проезд. Главное — знать о наличии билетов по сниженной стоимости на поезд конкретного маршрута. Обычно такая акция действует на часы с наименьшей загрузкой транспорта. Так, в выходной день билет на вышеупомянутый маршрут Берлин-Мюнхен по тарифу «Sparpreise» для 1 класса стоит 47,90 евро, для второго — 37,90. Опуская сам факт, что билеты уже стоят в три раза дешевле, так и разница между ними составляет всего 27%, а не 70%.
Совет: ищите правильно!
Чтобы найти полный перечень вариантов цен 1 класса, перед началом поиска введите в мобильном приложении (Навигатор DB) слова «Первый класс». Так программа предложит все варианты для «Супертариф Sparpreise» и «Тариф Sparpreise». Последний позволяет совершать поездки и на общественном транспорте в крупных городах.
Карта BahnCard
Не секрет, что тарифы «Sparpreise» можно еще снизить на четверть стоимости с помощью карты BahnCard. Но обратите внимание на нюанс: стоимость билетов первого класса снижается с помощью карты BahnCard именно для первого класса. То есть карта второго класса не работает в этом направлении. А карта первого класса стоит в два раза дороже, чем BahnCard для второго класса. Если вы много ездите железнодорожным транспортом, эти затраты быстро окупаются. И главное, с помощью карты первого класса как раз можно оплатить билеты второго класса, а значит, вторую карту нет необходимости покупать.
Совет: каждому, кому исполнилось 60 лет (и выше), но при этом он не является пенсионером, предлагается карта BahnCard по льготной цене за 72,9 € в год.
Молодым людям до 19 лет вообще не имеет смысла брать билеты во 2 класс, поскольку для этой категории граждан BahnCard стоит 9 евро, не зависимо от того, какого она класса!
«Вкусное» предложение
Речь пойдет о, в буквальном смысле, вкусном предложении, когда Deutsche Bahn проводит акции с привлечением купонов производителей сладостей. Не так давно, например, была акция с купонами Duplo, Hanuta и Yogurette. Согласившись на предложение купить купоны ценой 1-2 евро с кодами стоимостью в 10 евро на проезд (при этом билет должен стоить не менее 29,90 евро), получается поездка в 1 классе дешевле, чем во втором.
Как это работает на примере
Вновь рассмотрим берлинский маршрут: как уже упоминалось выше, экономный тариф «Sparpreise» с картой BahnCard во втором классе составляет 28,40 евро. Мало. «Сладкий» купон, напомним, действует от цены 29,90 евро. А вот в первом классе за билет нужно заплатить 35,90 €. Отнимаем 10 евро (код) и получается 25,90. Дешевле, чем во втором классе!
Итак, три основных момента, которые следует запомнить пассажирам
- Тарифы «Sparpreise» позволяют путешествовать комфортнее.
- Карта BahnCard для вагонов первого класса — отличное предложение для тех, кто часто пользуется услугами железной дороги.
- Купонные акции помогут сэкономить деньги.
Экономить — несложно. Относитесь с вниманием к предложениям Deutsche Bahn, изучайте маршруты, сравнивайте даты.
Секреты тех, кто часто пользуется железными дорогами
- Уточняйте запросы в поисковике! Расписание поездов Deutsche Bahn на сайте компании автоматически установлено на запрос «Самые быстрые маршруты следования». И поезда, которые идут медленнее, не отображаются, но билеты на них (это главное!) стоят намного дешевле. Удалите настройку, и выбор поездов и цен будет намного шире.
- Поезда Flixtrain «наступают на пятки» главному перевозчику Германии Deutsche Bahn. Стоимость билетов настолько низкая, что грех не преодолеть некоторые трудности, которые в силу обстоятельств выдвигает компания. Поезда Flixtrain ходят по ограниченному количеству маршрутов, в составе вагоны только второго класса. Если ближайшая станция этого перевозчика располагается достаточно далеко от точки вашего пребывания, есть смысл доехать до нее на электричке. Билеты на поезда Flixtrain, которые продает Deutsche Bahn, намного дороже, чем купленные в региональном представительстве — имейте этот факт в виду.
- Планируйте заранее логистику поездки, особенно если в продаже дорогие билеты. Иногда промежуточная остановка помогает сберечь солидную сумму денег. Так, по пути следования из Берлина в Карлсруэ пересадка во Франкфурте или Майнце позволит сохранить в семейном бюджете до 50 евро (в зависимости от дня недели и времени отправления поезда). Но в таком случае добавляйте себе час-два запасного времени.
- Regio120Plus — билеты для поездок на дальние расстояния региональными поездами. На них действует фиксированная цена 22,50 евро. Конечно, такая поездка сильно растянется во времени, но выручит тех, кому билеты на магистральных поездах слишком дорогие. Имейте в виду, чтобы при поиске расписания движения подходящих поездов отображался нужный тариф, установите фильтр «только пригородный транспорт».
- Купоны супермаркетов также не упускайте из виду, тем более, если вы часто пользуетесь железнодорожным транспортом. Некоторые крупные сети супермаркетов несколько раз в год в рекламных буклетах предлагают подарочные купоны Deutsche Bahn. Купон стоимостью в 29 евро обходится в 24. Кажется, что такое 5 евро? — немного, но это 17% скидки на билет. При покупке билета ими рассчитываются как наличными деньгами.
Подытоживая, хочется заметить, экономить можно там, где этого даже не ожидаешь. Уточняйте на сайте, спрашивайте в кассе: вероятно, в нужный вам день будет действовать особое предложения по скидкам, бонусам, купонам и иным предложениям, позволяющим сэкономить семейный бюджет.
Подробнее о скидочных картах BahnCard
Deutsche Bahn предоставляет пассажирам систему скидок, но для этого нужно приобрести карту BahnCard. Карта действительна 1 год и дает экономию в 25, 50 и даже 100%.
Дополнительно действует еще и бонусная система.
Поясним с помощью все того же маршрута Берлин-Мюнхен.
Карта BahnCard 25 снижает стоимость проезда в первом классе с 47,90 € до 35,90. Во втором классе соответственно с 37,90 до 28,40 евро. Стоимость такой карты 62 € во втором классе и 125 € в первом класс. Это идеальное решение для тех, кто путешествует семьей.
Карта BahnCard 50 дает скидку в 50%. Обойдется такая карта в 255 € вторым классом и 515 первым. Для некоторых возрастных и социальных групп покупка такой карты предусматривает 50-процентную скидку.
BahnCard 100 подразумевает, что владелец такой карты сел в нужный поезд и поехал без покупки билета. На год такая карта стоит 4090 € для поездок вторым классом и 6890 € первым.
Олег Лерман, журнал „Neue Zeiten“ №06 (228) 2020
