Перед автомобильной промышленностью сегодня встали две долгосрочные проблемы, которые она пытается решить. Первой проблемой являются двигатели внутреннего сгорания. Многие специалисты в области автомобилестроения предрекают им неутешительное будущее.
В качестве «преемника» двигателя внутреннего сгорания большинство производителей автомобилей видят электроприводы. Электрические автомобили обладают целым рядом преимуществ перед традиционными авто на ДВС, но их массовое внедрение требует больших финансовых и производственных затрат, займет много времени.
Второй актуальной проблемой является так называемое автономное вождение. В настоящее время его технология находится на стадии разработки и на практике еще не играет значимой роли. Компания Tesla рекламирует собственную технологию автономного вождения под названием «автопилот», но по сути она представляет собой классическую систему помощи водителю. Вероятно, что в будущем такая технология приобретет огромное значение, но до этого момента пройдет еще не один год.
Наибольшее значение новым разработкам придают производители автомобилей премиум-класса, которые не хотят терять свое преимущество на рынке. Свои дорогостоящие ценовые предложения они обосновывают именно обещанием использования новейших технологий.
Новинка от Mercedes
Компания Mercedes недавно объявила, что она стала первым в мире производителем, автомобиль которого соответствует требованиям к автономному вождению третьего уровня. Федеральное автотранспортное ведомство подтвердило соответствие новинки законодательным требованиям к автономному вождению 3-го уровня.
Полностью автономное вождение без необходимости вмешательства человека-водителя соответствует пятому уровню. На пути к этой цели компания Mercedes успешно прошла большую половину. Система под названием Drive Pilot изначально будет установлена в автомобилях S-класса и EQS. Она даст возможность использовать автономное вождение со скоростью менее 60 км/ч на автобане в условиях интенсивного движения. В этом режиме новая система позволит водителю помимо прочего просматривать электронную почту или интернет-страницы на центральном дисплее, совершать покупки. Водитель сможет на время полностью отвлечься от управления автомобилем, но в случае аварийной ситуации он должен иметь возможность среагировать в течение 10 секунд и взять управление на себя.
Система автоматически реагирует на препятствия и дорожные знаки. В случае неоднозначной ситуации Drive Pilot может автоматически запускать маневры уклонения от столкновения или торможение. Если на автотрассе возникнет ситуация, которая находится вне компетенции системы, она уведомляет водителя о необходимости взять управление на себя. В случае отсутствия реакции водителя на оповещение, система остановит автомобиль, включит аварийную световую сигнализацию, разблокирует двери и окна, активирует экстренный вызов помощи.
Разработчики Drive Pilot предполагают, что внедрение такой системы будет способствовать снижению количества аварий и изменению стиля жизни и работы водителей. Задействование системы Drive Pilot на определенных участках автотрассы даст водителю необходимый отдых, поэтому в дальнейшем меньше вероятность аварий по причине усталости. Люди, которые вынуждены проводить за рулем собственного автомобиля много времени, смогут использовать период работы системы Drive Pilot для общения или решения рабочих задач.
Принцип работы
В основе работы Drive Pilot лежит использование большого количества датчиков, на основании их данных блок управления определяет действия системы. Также компания Mercedes использует лидар (технологию обнаружения и определения дальности с помощью света), камеры и микрофоны, которые обеспечивают дополнительную безопасность автономного вождения. Датчики, установленные на шинах автомобиля, определяют погодные условия. На основании полученных данных система рассчитывает корректировки, которые могут потребоваться для определения тормозного усилия.
Использование технологии лидар дает возможность выявлять различные объекты на дороге и определять расстояние до них. Микрофоны обнаруживают сирены транспортных средств специального назначения. Изначально система будет работать только на расстояние 13.191 километр, но в дальнейшем предполагается ее усовершенствование для увеличения дальности следования и обеспечения возможности путешествий в другие страны.
В Германии автомобили с Drive Pilot появятся уже скоро. В других странах Европы, США и Китае внедрение новой технологии будет проводиться постепенно. Это связано с необходимостью внесения в национальные правовые нормы изменений, которые позволят использовать частично автоматизированное вождение.
Андрей Крайс, журнал „Neue Zeiten“ 01 (247) 2022
