Секунды нашей жизни, проведённые в ожидании зелёного света на перекрёстке, запечатлены в многочисленных романах и фильмах, а также в наших нервных клетках и в полицейских протоколах, если кто-то всё же не выдержал этой пытки.
Мечта автолюбителя попасть в зелёную волну ежедневно разбивается о красную стену светофоров, усеявших улицы городов, как августовские помидоры, и никто не вправе проигнорировать их горячий взгляд, разве что машины скорой помощи или полиции. Но что делать, если этот упрямый истукан и не думает переходить на зелёный? Если красный горит так долго, что уже становится ясно: эта штука поломалась и нужно что-то предпринимать, чтобы попасть домой или на работу.
Вот только лезть боязливым волком на красные флажки как-то не очень хочется. Рефлекс страха перед красным настолько глубоко засел в наших печёнках, что мы скорее превратимся в мумию в собственном лимузине, чем отважимся впервые в жизни заработать один пункт во Фленсбурге и обогатить государственную казну на 90 евро. Причём, если при незаконном пересечении перекрёстка на красный мы создадим угрозу другим участникам дорожного движения, количество пунктов увеличится вдвое и штраф возрастёт до 200 евро. И это даже тогда, когда красный длился дольше одной секунды! Вот и не думай потом о секундах свысока. А если нам ещё больше „повезло“ и мы стали виновником аварии, где пострадали люди или нанесён материальный ущерб, здесь уже планка штрафа подскакивает от 240 до 360 евро и на горизонте маячит потеря водительского удостоверения.
И всё-таки есть справедливость на белом свете. Оказывается, иногда перекрёсток можно пересекать даже на красный свет. И это не слухи, на это даже имеется решение немецкого суда. Например, высший земельный суд г. Хамм (Oberlandesgericht Hamm, Az.: 2 Ss OWi 486/99) принял решение, что в случае, если красный сигнал светофора длится более трёх минут, уже можно исходить из того, что здесь что-то не так и перекрёсток пересекать разрешается. Лучше, конечно, перестраховаться и подождать подольше, например, пять минут, чтобы совсем уже спать спокойно. Но при этом нужно обязательно соблюдать некоторые условия, а именно, ехать с предельной осторожностью, чтобы полностью исключить даже малую вероятность ДТП. Т.к. если оно всё-таки случится, вся вина ляжет, как известно, на того, кто ехал на красный свет.
Кстати, современные светофорные устройства запрограммированы так, что если они ломаются, для всех участников движения автоматически включается мигающий жёлтый свет. В этом случае нужно ориентироваться на дополнительные дорожные знаки, на указания регулировщиков или руководствоваться правилом правой руки (rechts vor links). В общем, безвыходных положений не бывает. И безвыездных, как мы видим, – тоже.
