После многолетних дискуссий принято решение о реформировании системы штрафных баллов за нарушения правил дорожного движения. Новая система вступает в силу к 1 мая 2014г. Но уже сейчас мы получаем в этой связи многочисленные вопросы, на некоторые из которых мы бы хотели дать ответы нашим читателям в этой статье.
1. Какие изменения ожидают нас при начислении баллов?
По новой системе начисление баллов предусмотрено только за нарушения, непосредственно связанные с безопасностью дорожного движения. Не будут начисляться баллы, например, за оскорбление участников дорожного движения (знаменитый «средний палец», приносящий на сегодняшний день целых 5 баллов), за отсутствие номерных знаков или наклейки с экологическими параметрами автомобиля (Umweltplakette) и т.п. Отрадным является тот факт, что старые баллы, начисленные за подобные правонарушения, сгорают.
Баллы будут начисляться по трехбалльной шкале:
- 1 балл за административные правонарушения без запрета на вождение;
- 2 балла за административные правонарушения с запретом на вождение и уголовные правонарушения без лишения прав (например, проезд на красный свет, горящий более одной секунды);
- 3 балла за уголовные правонарушения с лишением прав (например, езда в нетрезвом виде с концентрацией алкоголя в крови свыше 1,1%).
При этом максимально возможное количество штрафных баллов уменьшается до 8 (вместо 18 на сегодняшний день).
2. Предусмотрена ли амнистия (списание) старых штрафных баллов (Punkte)?
Нет, такая амнистия, в общем, не предусмотрена. За небольшими исключениями (см. ответ на вопрос 1) практически все баллы будут сохранены и с чисто немецкой педантичностью пересчитаны в новую систему согласно следующим правилам:
1-3 старых балла = 1 новый балл
4-5 баллов = 2 балла
6-7 баллов = 3 балла
8-10 баллов = 4 балла
11-13 баллов = 5 баллов
14-15 баллов = 6 баллов
16-17 баллов = 7 баллов
18 или более баллов = 8 баллов
3. Какие санкции предусмотрены по достижении определенного количества штрафных баллов?
4-5 баллов – письменное замечание;
6-7 баллов – письменное предупреждение и обязательное посещение семинара по правилам вождения в течение трех месяцев со дня получения предупреждения;
8 баллов – лишение водительских прав.
4. Возможно ли списание баллов?
Согласно новой системе, возможно списание только одного балла в течение 5 лет при условии наличия не более 5 баллов. Списание происходит после посещения специального семинара, стоимостью примерно 400 евро. При этом списанные по старой системе (т.е. до 30 апреля 2014 года) баллы не учитываются при пересчете в новую систему. Поэтому тем водителям, у которых на сегодняшний день собралось значительное количество баллов, не подлежащих списанию при пересчете, настоятельно рекомендуется пройти специальные курсы и списать имеющиеся баллы до вступления новой системы в силу.
5. Когда сгорают баллы?
По новой системе баллы сгорают следующим образом:
- нарушения, наказывающиеся одним баллом – через 2,5 года;
- нарушения, наказывающиеся двумя баллами – через 5 лет;
- нарушения, наказывающиеся тремя баллами – через 10 лет.
Важным облегчением является то, что баллы теперь сгорают по отдельности. Т.е. новое нарушение не влечет за собой увеличение срока погашения уже имеющихся баллов.
В общем и целом нужно признать, что реформа хорошо продумана и принесет с собой значительное упрощение системы штрафных баллов. При этом действительно опасные для общества нарушения правил дорожного движения будут наказываться значительно строже, чем сейчас. Это должно привести к быстрому лишению прав злостных нарушителей, представляющих действительную опасность на дороге. Прежде всего, это относится к пьянству за рулем. С другой стороны, за нарушения, не таящие в себе непосредственную угрозу жизни и здоровью других участников дорожного движения, законодатель решил наказывать рублем, значительно повысив денежные штрафы. Такие изменения являются, на наш взгляд, логичными и послужат увеличению безопасности движения на немецких дорогах.
Эдуард Флеер, адвокат
Тел.: 069-90 550 430
www.anwalt.ru
