Мы продолжаем рассказ об истории фирм, товары которых имеют скромную этикетку «Made in Germany» – гарантию всемирно известного немецкого качества. Сегодня – это концерн Siemens. Когда мы говорим по телефону, включаем лампочку, запускаем стиральную машину, открываем холодильник, садимся в скоростной поезд или в вагон метро, плывём на океанском лайнере, проходим сложнейшую диагностику в клиниках – это всё и благодаря Siemens-у. А есть ещё электростанции, ветряки, атомные реакторы, турбины, металлургия, машиностроение и т.д. и т.д. Так что девиз: «Siemens всегда с тобой» – это не преувеличение, а констатация факта.
Основатели Siemens-империи
Около Ганновера в деревеньке Ленте (Lenthe) стоит обелиск с барельефом Вернера фон Сименса (Werner von Siemens). Здесь, в королевстве Ганновер 13 декабря 1816 г. великий изобретатель и промышленник появился на свет божий. Вернер был четвёртым из 14-ти детей мелкого крестьянина. Трое его братьев: Вильгельм (Wilhelm), Иоганн Георг (Johann Georg) и Карл (Carl) вместе с Вернером строили империю Сименс. Вернер изобрёл стрелочный телеграф и динамо-машину, Вильгельм помог собрать первоначальные средства для изобретательской деятельности своего гениального брата, а позже возглавил первое зарубежное представительство компании в Лондоне, Иоганн Георг внес 6842 талера в уставный капитал компании, обеспечивший успех предприятия, а Карл, начиная с 1853 г., продвигал бизнес Siemens в России.
После окончания с отличием гимназии в Любеке Вернер поступает на военную службу в Магдебурге. Далее следует инженерная артиллерийская школа в Берлине, где он приобретает фундаментальные знания по математике, физике и химии. После окончания школы молодой офицер использует все свободное время для опытов в разных областях естественных наук и техники.
В 1839 году он теряет мать, а в 1840 умирает и отец. Вся орава его братьев и сестер тяжелым бременем ложится на его плечи. Нужны деньги, и Вернер достаёт их, патентуя и продавая свои первые изобретения. Изобретал Вернер даже в тюрьме в Магдебурге, куда он попал за участие в дуэли. Практически одновременно с Морзе Вернер приходит к идее электрического телеграфа, и 1 октября 1847 г. вместе с братом Иоганном и двоюродным братом Хальске (Halske) создаёт в Берлине фирму «Telegraphen-Bau-Anstalt von Siemens & Halske». Телеграф Сименса начинает победное шествие по всему миру: 1848 г. – линия Берлин – Франкфурт-на-Майне, 1870 г. – линия Лондон – Калькутта, 1874 г. – трансатлантическая линия Ирландия – США.
Важной вехой в истории электротехники (сам термин «электротехника» тоже принадлежит Сименсу) стало еще одно изобретение Вернера фон Сименса: динамо-машина постоянного тока (1866 г.). Новое изобретение очень быстро нашло применение на железной дороге (1879 г.), в трамвае (1881 г.), в лифте (1880 г.), в троллейбусе (1882 г.). Среди других его новшеств – первая в мире рентгеновская трубка (1896 г.) и электрификация первой в Европе линии метро в Будапеште.
Вернер Сименс был членом Берлинской академии наук, ему было пожаловано дворянское звание. Умер он 6 декабря 1892 г. в Берлине. На траурной церемонии собрались его друзья и почитатели, чтобы проститься с одним из великих людей XIX столетия. Среди огромного количества венков был венок от Томаса Эдисона.
Сименс в России
Сотрудничество началось с поставки 75 самопишущих телеграфов для первой в России телеграфной линии Финляндия – Санкт-Петербург – Москва – Одесса – Крым. Для фирмы, имевшей три верстака и 10 работников, это был очень серьезный заказ, который стал большой удачей и для России с её необозримыми просторами, и для Вернера Сименса: оборот от торговли с Россией в первые годы составлял 30000 марок, а внутренний оборот в Германии – всего 600.
В 1852 г. Вернер фон Сименс отправляется в почтовой карете через Кёнигсберг и Ригу в Санкт-Петербург для переговоров о расширении сотрудничества. Переговоры Вернер фон Сименс вёл с графом Клейнмихелем – главным управляющим-министром путей сообщения. В ход пошли не только доверительные отношения с Клейнмихелем, обрусевшим немцем, но и солидный «барашек в бумажке». Поэтому были получены заказы, обеспечившие фирму работой на 15 лет. Хотя, несомненно, польза была обоюдная: царская Россия получила самую совершенную телеграфную систему в мире.
Работы в России возглавил брат Вернера Карл, которому удалось получить эксклюзивные права на эксплуатацию и ремонт телеграфных линий. В ответ, правда, фирма Вернера дала гарантийные сроки на поставляемое оборудование, невероятные даже по нынешним временам: от шести до двенадцати лет.
Для обеспечения такой надёжности Вернер фон Сименс сконструировал прибор для обнаружения и ликвидации возникающих дефектов. «Татарский гальванометр» – так называли его сотрудники фирмы – был специально адаптирован для работы в России. В цепь линии, разбитой на участки по 50 верст, были заведены будильник и гальванометр, и по движению стрелки сторож мог постоянно видеть, проходит ли ток через провода, что было немаловажно для России (вспомним рассказ А.П. Чехова «Злоумышленник»).
Карл был большим мастером, как бы сегодня сказали, маркетинга. Во время Всероссийской промышленной ярмарки (Москва,1882 г.) фирма «Сименс и Гальске» пустила маленький электрический трамвайчик, который произвёл настоящий фурор у высочайших особ. Результат: Вернер фон Сименс был избран членом-корреспондентом Императорской академии наук, купец первой гильдии Карл Сименс получил орден Святого Станислава, и (самое главное) получены заказ на первую в России трамвайную линию и звание «поставщика Двора Его Императорского Величества» — архиважное обстоятельство для деловой репутации.
В 1897 г. компании Сименса было отдано монопольное право на электрификацию Москвы. Спустя год на Раушской набережной дала ток мощная электростанция, существующая и по сей день. В1912 г. «Сименс» строит огромный завод «Электросила» в Петербурге — гордость российской экономики и по сей день. В 1913 г. руководителем АО «Сименс и Шуккерт» был назначен Л.Б. Красин, будущий нарком внешней торговли в правительстве Ленина. Во время Первой мировой войны формально независимое от немецкого концерна АО стало одним из основных поставщиков электротехнического оборудования для русской армии.
Siemens и советская власть
В 1918 г. все российские предприятия «Сименс» были национализированы. В 1925 году немцы с помощью Л.Б. Красина и бывшего сотрудника «Сименс» Г.М. Кржижановского (план ГОЭЛРО) поставили турбины и электрооборудование для Днепрогэса и поучаствовали в тендере на строительство московского метро. Но полноценное возвращение фирмы Siemens произошло лишь 35 лет спустя – в 1971 г.
Siemens сегодня
1 апреля 2003 г. в Санкт-Петербурге концерн Siemens отметил 150-летие своей деятельности на российском рынке. В здании филармонии им. Д.Д. Шостаковича состоялся торжественный вечер, в котором приняли участие Президент России В.В. Путин, Федеральный канцлер Германии Г. Шредер, члены правительств обеих стран, другие видные представители политической, экономической и культурной элит России и Германии.
Корпорация Siemens AG имеет штаб-квартиры в Берлине и Мюнхене и включает сегодня в себя более десятка подразделений в 190 странах в сферах: энергетика, информатика и связь, автоматизация управления, компьютеры, бытовая техника, светотехника, медицина, транспорт.
Самое крупное отделение в США управляет работой тридцати компаний, занимающихся разработкой и производством электрических и электронных систем.
Сегодня в клан семьи Сименсов входит 180 человек. Интересы семьи в контрольном совете концерна представляет Петер фон Сименс. В 2010 году компания имела 366 тыс. сотрудников и получила прибыль в размере 4 млрд.$ при годовом обороте в 78 млрд. $. Семье Сименс принадлежит самый крупный пакет акций компании – 14,5%.
