Франкфуртские автолюбители долго опасались этого, но теперь решение принято: во время дискуссии о постоянно высоком уровне загрязнения Франкфурта мелкими частицами город решился на эксперимент. До осени центр города должен быть свободен от автомобилей в максимально возможной степени — первые меры будут реализованы в ближайшие месяцы.
Для многих жителей Франкфурта это стало шоком: еще недавно казалось, что можно будет избежать грядущих запретов на проезд. Но это решение коснулось не только водителей дизельных автомобилей, как ожидалось ранее. В будущем полностью без автомобилей должен обходиться вообще весь центр города, а не только набережная Майна – как было объявлено почти год назад. Какие неудобства это доставит горожанам, даже представить страшно. Будут затронуты интересы десятков тысяч людей, не только водителей. Не обойдется и без того, что будет перегружен общественный транспорт. В часы «пик» горожане, уставшие после работы, должны будут толпиться в переполненных вагонах метро. А это повлечет за собой стресс, нервозность людей, что не лучшим образом скажется на здоровье. Многие зависимы от своего автомобиля, не везде можно оптимально добраться на общественном транспорте. Больше всего пострадают больные или пожилые люди.
Не обойдет без постоянных штрафов за неправильную парковку. У «линии запрета» возникнет скопление автомобилей, владельцы которых вынуждены будут бросить свою машину и дальше добираться на метро. А если кто-то едет с маленькими детьми или больными? Можно много сейчас представлять этих «если», которые выбьют людей из привычного ритма. Стоит посочувствовать и тем, чьи дома расположены у этой пресловутой «линии запрета».
Естественно, после столь радикального разворота городские власти пожинают плоды в виде критики и, среди прочих, от ADAC. В заявлении автомобильного клуба говорится: «Запретом для всех автомобилей в центре города, городские власти Франкфурта запустили стрелу гораздо выше цели». Мы поддерживаем меры по сокращению загрязнения мелкими частицами, но такое глобальное исключение для всех водителей автомобилей признать хорошим невозможно.
Экологическая организация приветствует решение
Как объявили городские власти на пресс-конференции в Старой Ратуше, речь шла не только о том, чтобы удовлетворить требования Немецкой экологической организации (DUH) по радикальному сокращению загрязнения центра города мелкими частицами. «Франкфурт может стать первопроходцем, – заявил руководитель департамента транспорта Клаус Эстерлинг (СДПГ). При этом он сослался не только на стремление к защите климата. – Этот образцовый поступок порадует также пешеходов и велосипедистов Франкфурта, у них теперь больше места». Вполне возможно, что и другие немецкие города в будущем смогут последовать примеру Франкфурта.
Экологическая организация приветствует решение города. «Во Франкфурте наконец-то сделали выводы, которые необходимы для ощутимого снижения постоянного высокого загрязнения мелкими частицами в центре города, – заявил представитель DUH. – Мы надеемся, что другие города последуют их примеру».
Что должно измениться?
По состоянию на сегодня, крайний срок для общего запрета на въезд автомобилей по всему центру города – 1 сентября 2019 года. Как объявил г-н Эстерлинг, уже в ближайшие месяцы должны быть приняты многие меры для поддержки перевода центра города на «безавтомобильный» формат.
С этой целью городские власти начнут уже в июне закрывать многоуровневые парковки в центре города. «Мы хотим к сентябрю снизить стимулы к въезду в центр города», – сообщил г-н Эстерлинг. – Если заранее понизим привлекательность, то к осени перемены будут восприняты легче. Все начнется с парковки an der Hauptwache, в июле за ней последует парковка на Konstablerwache. В ближайшие месяцы должна возрасти плата за парковку вне многоуровневых стоянок». Все это не радует автолюбителей, да и многих других жителей Франкфурта.
То, что этот вопрос требует урегулирования, признали и городские власти. Для случаев крайней необходимости в настоящее время разрабатываются концепции, обсуждаются различные возможности. Окончательное решение для граждан, которые зависимы от передвижения на автомобиле, городские власти намерены представить в ближайшее время. Но на пресс-конференции департамент транспорта уже заранее озвучил оговорку: исключения будут четко определены и допустимы только при наличии официального удостоверения.
