Вдоволь натёртые воском, дабы непогода не смыла маску новизны, подержанные автомобили кокетливо подмигивают своим будущим хозяевам бликами старательно отполированных кузовов. К тому же, цены на б/у авто в Германии более чем лояльны, что ещё больше повышает риск пойти на поводу у внешней безупречности автомобиля, а взамен получить «кота в мешке».
Магическая сила полироля
Хорошая новость: над вашим первым впечатлением усердно трудится целая команда профессионалов и, благодаря усилиям этих ребят, автомобили «в возрасте» так радуют глаз. Посредством всевозможных химических орудий ухода за кузовом, умело нейтрализуются любые следы времени – скрывается ржавчина, лакируется краска, выдуваются вмятины и вуаля! – из мастерской на поиски новых хозяев выезжает блестящий ухоженный автомобиль, внешний вид которого уж вовсе не соответствует внушительным цифрам пробега. Однако, как правило, под нарядной обёрткой не всегда скрывается «свежее» содержимое.
Разоблачить неисправность подержанного автомобиля – задача не из простых. Обычно технические неполадки утаиваются продавцом настолько умело, что дают о себе знать лишь спустя 6-12 месяцев эксплуатации авто. Важно отметить, что продавцы б/у автомобилей – превосходные психологи, которые внесут в уши покупателю именно то, что тот слышать желает и способны представить в лучшем виде даже самый неприметный автомобиль.
И мужчины, и женщины нередко становятся жертвами гипнотического воздействия продавцов на автоплощадках. Угроза риска получить пару вилок лапши на уши равна силе желания, наконец, обзавестись собственными колёсами. Увы, последующее снятие этой самой лапши может «влететь в копеечку», ведь главный недостаток подержанных авто – это их возраст и вытекающее из него дорогостоящее обслуживание. Собственно, это и является первопричиной перепродажи автомобилей, которым вот-вот стукнет 5 лет и больше.
Посему, подбирая автомобиль, в лучшем случае, следует вооружиться услугами независимого специалиста или, как минимум, приходить на знакомство с автомобилем с «группой поддержки». Как говорится, два глаза – хорошо, а четыре – лучше, да и незаинтересованная сторона поможет более здраво подойти к анализу недостатков авто, чем уставший от поисков покупатель.
Как разоблачить ненадёжного продавца?
Удачная покупка автомобиля начинается с первого телефонного звонка продавцу. Кстати, уже по телефону вы можете завуалированно выяснить, с кем имеете дело – с хозяином автомобиля или же с «перекупом». Так, если в начале разговора ваш собеседник любопытствует, какое именно авто вас заинтересовало – вы точно имеете дело с посредником. При встрече же составить первое впечатление о продавце помогут несколько трюков из психологии «для чайников». Обратите внимание на его мимику и жесты: убедитесь, насколько открыто протекает беседа и при ответе на какие ваши вопросы продавец начинает суетливо прятать глаза.
На самом деле, приобретать авто на автоплощадках через посредников более надёжно, чем «с рук». Какими бы хитрыми ни были дельцы рынка б/у автомобилей, при заключении сделки они обязуются заключить с покупателем договор о купле-продаже объекта (Kaufvertrag), указав в нём технические недостатки автомобиля и предоставить гарантию на их устранение от 6 до 12 месяцев. Важно отметить, что за прописание в договоре технических неполадок несёт ответственность и сам покупатель: если вы заметили повреждение, смело просите продавца внести сведения о нём в ваш договор. Опасайтесь оказания давления со стороны продавца с целью ускорения оформления сделки: это может стать первым звоночком о том, что понравившийся вам автомобиль скрывает под капотом пару неприятных сюрпризов.
Посему, по возможности настаивайте на прохождении автомобилем независимой проверки, а если продавец упрямо уходит в отказ – смело продолжайте поиски вашей «ласточки» среди ассортимента других автодилеров или «на руках» добропорядочных автовладельцев. Наиболее обширную информацию об автоэкспертизах и других методах удачно приобрести авто предлагает сайт немецкого автомобильного клуба ADAC (www.adac.de).
Что таится в «бумажках»?
Прежде чем покопаться в прошлом приглянувшегося авто, взяв в руки стопку разноцветных документов, давайте уточним, какие из них являются необходимыми к предоставлению продавцом. Главными в списке будут два «удостоверения личности» автомобиля – Zulassungsbescheinigungen (до 2005 г. – Fahrzeugbriefе) I и II. Эти документы содержат информацию о годе выпуска авто, ключевые технические данные, номер кузова, а также перечень его прежних владельцев. Любопытным является факт, что с 2005 года, вместо шести последних держателей автомобиля, в Zulassungsbescheinigung указываются всего два. Следовательно, данный документ расскажет вам об интересующей машине малое: кому знать, по каким причинам прежние хозяева продавали автомобиль – может, они всего лишь обновляли морально устаревшую модель?
Настоящий шпион среди «бумажек» – небезызвестный Hauptuntersuchungsbericht (TÜV), иными словами, отчёт о пройденном техосмотре. Официально проверять авто на исправность автовладелец обязан каждые два года и этот отчёт обязательно должен быть передан на руки покупателю при продаже авто. Этот документ предоставит к вашему сведению информацию об устранённых при последнем техосмотре неполадках, а так же укажет на возможные предстоящие ремонтные работы. Естественно, именно этот документ тщательнейшим образом скрывается автодилерами, особенно, если до грядущей техпроверки остаётся каких-то полгода времени. Такие автомобили, как правило, стоят дешевле и сбываются продавцами под всевозможными предлогами – ведь кому охота из своего кармана оплачивать официальную проверку и ремонт автомобиля. Однако, есть и положительная сторона личного прохождения TÜV: все технические недостатки будут устранены и в ближайшие два года ваше авто вряд ли побеспокоит вас неожиданными поломками.
Верный угол обзора
Не дайте продавцам сыграть на контрасте и использовать вашу зону комфорта как слабое место, организовав встречу в хорошую, светлую погоду. На солнце хорошо проявляются все недостатки кузова: так вы сможете рассмотреть мелкие вмятины от града, проявления ржавчины, качество резины и другие следы времени. Обратите внимание на ровность цвета, наличие матовых оттенков и облупленного лака – эти недостатки могут свидетельствовать о попадании машины в ДТП. Кроме того, проверьте функциональность всех лампочек: как работают габариты, ближний и дальний свет, задние фонари и при наличии – противотуманки.
Не менее важным является осмотр «пациента» снизу, но, увы, без подъемной платформы, зачастую вмонтированной только в автосалонах, оценка автомобиля с нижнего ракурса становится практически невозможной. Удостоверьтесь, что масло не подтекает и имеет светлый оттенок, внимательно осмотрите область мотора и коробки передач. Не стесняйтесь задавать продавцу вопросы, даже если вы не особо разбираетесь в строении авто – помните про трюки психологии «для чайников».
И главное – не стесняйтесь торговаться! Смело сбивайте заявленную цену на авто на 500-800 евро: поверьте, это только малая часть от накрученной продавцом суммы. Что ж, ни гвоздя, ни жезла!
