При значительном опоздании или отмене поездов и электричек пассажиры нередко могут претендовать на компенсацию от железной дороги.
Генеральное санирование
Немецкая железная дорога приступила к реализации программы генерального санирования, планируя до 2030 года отремонтировать многие участки железнодорожных путей. Это предусматривает закрытие определенных участков железной дороги, отмену поездов и электричек или направление их в объезд с соответствующим увеличением продолжительности поездок. В результате опоздания и отмены поездов дальнего следования и пригородных поездов в последнее время стали едва ли не нормой.
Тем не менее, даже в такой ситуации пассажиры в некоторых случаях могут претендовать на компенсацию. Однако это возможно лишь с учетом временного расписания на период проведения строительных работ (Baustellenfahrplan). Право на компенсацию возникает только в случае отклонений от временного расписания, т.е. опоздания или отмены указанных в нем поездов, а не при несоблюдении обычного расписания движения подвижного состава.
Кроме того, в соответствии с действующим с июня 2023 года законодательным положением о правах пассажиров (Fahrgastrechteverordnung), адаптированным к правовым нормам Евросоюза, железнодорожные компании не обязаны платить компенсацию в случаях, когда опоздание или отмена поездов или электричек вызваны форс-мажорными обстоятельствами («hоеhere Gewalt» или «aussergewoehnliche Umstaende»), за которые железная дорога не может нести ответственность. Таковыми считаются, в частности, ураганные ветры, проливные дожди, обильные снегопады, нахождение на рельсах посторонних лиц, вызов врачей скорой помощи и т.д.
Время и деньги
При опоздании поезда дальнего следования более чем на час пассажир может рассчитывать на возврат 25% стоимости билета, а более чем на два часа — на 50%. Обладатели Bahncard 100 могут рассчитывать на паушальную компенсацию размером в 10 евро за каждое опоздание при поездке во втором классе и 15 евро — в первом классе. Однако в общем железная дорога компенсирует пассажиру не более 25% стоимости Bahncard. Данное правило действует независимо от того, вызвано ли опоздание работами в рамках генерального санирования или другими причинами, находящимися в компетенции железной дороги.
Другие правила действуют для обладателей проездных билетов, действующих в течение определенного срока. При опоздании пригородного состава более чем на 60 минут возвращается 1,50 евро при поездке во втором классе и 2,25 евро в первом. Однако эту паушальную компенсацию Deutsche Bahn выплачивает только тогда, когда общая ее сумма составляет более 4 евро, т.е. когда состав опаздывал, соответственно, как минимум трижды или дважды. То же положение действует в отношении Deutschlandticket и Quer-durchs-Land-Ticket.
Обладателям проездных и специальных билетов следует фиксировать опоздания и в конце каждого месяца подавать общую претензию в сервис-центр по правам пассажиров (Servicecenter fuer Fahrgastrechte). При этом сумма компенсации не может превышать 25% месячной стоимости проездного билета или Deutschlandticket. Обладатели проездных билетов на поезда дальнего следования в случае опоздания получают паушальную компенсацию в размере 5 евро при поездке во втором классе и 7,50 евро при поездке в первом классе. А при поездке с использованием нескольких пригородных поездов и поездов дальнего следования («Reisekette») пассажиры могут претендовать на компенсацию в случае опоздания или отмены только при наличии одного общего билета на все используемые поезда и электрички.
Дорога в никуда
Когда пассажир из-за опоздания поезда или других проблем на железной дороге оказывается на вокзале поздним вечером, не доехав до места назначения и не имея возможности продолжить поездку из-за того, что железнодорожная компания не смогла обеспечить перевозку иным способом (Ersatzverkehr), она должна предоставить ему место для ночлега (Unterkunft) и перевозку (Befоеrderung) туда и обратно. Переночевать в гостинице оказавшиеся «на мели» пассажиры имеют право и в случае форс-мажорных обстоятельств на железной дороге, но при этом железнодорожная компания может ограничить срок проживания в гостинице и оплатить не более трех ночевок.
Для случаев, когда пассажир, прибывший на вокзал слишком поздно из-за опоздания поезда, предпочитает не ночевать в гостинице, а отправиться к месту назначения на такси, действующее в Германии с 8 августа 2023 г. Положение о правах пассажиров железной дороги (Eisenbahn-Verkehrsverordnung — EVO) более благосклонно к потребителям по сравнению с Положением ЕС о правах пассажиров железной дороги (EU-Bahngastrechteverordnung).
Если поезд, который должен был прибыть на вокзал между 0 и 5 часами, опаздывает более чем на час, пассажир вправе продолжить поездку к месту назначения на такси. Данное положение действует и в случаях, когда речь идет о последнем плановом рейсе в течение дня, и в результате отмены поезда пассажир утрачивает возможность добраться на соответствующий вокзал до полуночи. В подобных ситуациях железная дорога компенсирует расходы на такси в размере до 120 евро. Это правило действует в отношении всех поездов дальнего следования, пригородных поездов и электричек Немецкой железной дороги (Deutsche Bahn), но не в отношении поездов дальнего следования других железнодорожных компаний.
Альтернативный вариант
Когда пассажиры могут добраться к месту назначения пригородными поездами с более чем 20-минутным опозданием, они, в принципе, могут воспользоваться поездом дальнего следования, в котором не предусмотрено обязательное бронирование мест (nicht reservierungspflichtig). При этом пассажир должен приобрести билет на поезд IС, ICE или ЕС, но впоследствии вправе потребовать от железной дороги вернуть деньги. Однако данное положение не распространяется на обладателей льготных билетов со значительной скидкой («erheblich ermäßigte» Fahrkarten). Под это определение подпадают, в частности, земельные билеты (Lаеnder-Tickets) и Quer-durchs-Land-Ticket, а также — в соответствии с §3 Abs. 4 EVO — Deutschlandticket. Если обладатели соответствующих билетов собираются воспользоваться поездами дальнего следования, им придется делать это за собственный счет.
Тем не менее, в исключительных случаях обладатели льготных билетов со значительной скидкой все-таки имеют право на проезд в поездах дальнего следования. Это возможно при опоздании или отмене последнего поезда в день, по расписанию прибывающего к месту назначения до 24 часов, из-за чего пассажиру, в принципе, придется ночевать на вокзале, а также при как минимум 60-минутном опоздании пригородного поезда, по расписанию прибывающего к месту назначения между полночью и 5 часами утра.
Обладателю льготного билета также придется приобрести билет на поезд дальнего следования и учитывать, что при контроле необходимо предъявить именно его, а не Deutschlandticket и уже тем более не его скриншот. Однако впоследствии обладатель льготного билета со значительной скидкой в рамках Fahrgastrechteentschаеdigung может потребовать от железной дороги компенсировать расходы на проезд в поезде дальнего следования в размере до 120 евро за билет.
Технология возврата
Хотя Немецкая железная дорога фиксирует опоздания поездов автоматически в электронной форме, Общество защиты прав потребителей все же советует получить соответствующее подтверждение у сотрудников железной дороги. В случае одного или нескольких опозданий к месту назначения более чем на 60 минут пассажиры могут реализовать свое право на компенсацию, обратившись с претензиями онлайн через веб-сайт Deutsche Bahn или DB-Navigator-App. В качестве альтернативы можно загрузить и распечатать формуляр о правах пассажиров (Fahrgastrechte-Formular) или потребовать его в бумажной форме от проводника поезда или сотрудников DB Information или DB Reisezentrum. Заполненные формуляры с приложенными к ним доказательствами типа копии билета отправляются по почте по адресу:
DB Dialog GmbH
Servicecenter Fahrgastrechte
60647 Frankfurt am Main
или в отдел по правам пассажиром (Fahrgastrechte-Abteilung) соответствующей железнодорожной компании.
